Limpiar el exterior del motor de arranque, desmontar el motor de arranque carretilla elevadora, sacar la armadura, y verificar el aislamiento de la bobina de polos para cortocircuito o circuito abierto con la lámpara de prueba. Si hay un cortocircuito, la bobina de polo magnético se debe volver a la herida. Si hay un circuito abierto o un mal aislamiento, encontrar el fallo y llevar a cabo la soldadura o el tratamiento de aislamiento.
2 Consultar la carcasa, no se permiten las grietas, las caras de extremo debe ser lisa y plana y el error de paralelismo debe no más de ser0.05mm, la coaxialidad entre la superficie cilíndrica de la carcasa y la superficie cilíndrica del polo magnético debe ser no más de2mm.5毫米. La brecha entre el polo magnético y el polo magnético, y la brecha entre la armadura y el polo magnético es0.25~0.5mm.
3 Compruebe ambos extremos de la carretilla elevadora y el intermedio buje de la cubierta de cojinete. Si el casquillo está desgastado seriamente, el casquillo debe ser reemplazado. El casquillo y la tapa de extremo casquillo agujero debe tener una interferencia de0.08~0.18mm. Que se llama la red carretilla elevadora, don & #39; T copie los artículos de Sylvia. El diámetro interior del casquillo debe ser escariado según la revista armadura y garantizar un juego de0.03mm (holgura del cojinete intermedio es0.075~0.140mm).
l El círculo completo salto del cilindro frente al agujero interior del cojinete en el extremo de la carretilla elevadora no será mayor que0.12 mm, y el descentramiento circular de los dos extremos no deberán ser mayor que0.1 mm.
5 Controlar el aislamiento del portaescobillas con una220luz de prueba V.
Inspección y reparación de la armadura elevadora.
1 Comprobar el eje del inducido. Si la revista armadura está desgastada y excede el límite permitido, se puede reparar mediante chapado eléctrico.05毫米. El eje de la armadura está doblada, el latido círculo en la superficie del núcleo no será mayor que0.15mm, el descentramiento circular de la revista intermedio no será mayor que0.05 mm.
2 El error de redondez y cilindricidad del conmutador debe ser procesado si es más grande que & #39;0.05mm o la superficie tiene muescas y marcas de ranura, pero después de inflexión, el espesor de la pieza de cobre no debe ser inferior a2mm, de lo contrario debe ser Li subida.
3 Verificar el aislamiento y de cortocircuito de la bobina de la armadura con la lámpara de prueba. Cuando la bobina de la armadura está mal aislado o en cortocircuito-, debe ser reparado lo más posible. Si no puede ser reparado parcialmente, la bobina se debe quitar para reemplazar el aislamiento.
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