¿Cuánto sabe usted acerca de la tracción en las cuatro ruedas con contrapeso a campo traviesa? Montacargas
The tracción a las cuatro ruedas a través del país es un equipo de materiales de carga y descarga en el aeropuerto, puertos, estaciones, sitios de construcción urbana, tendido de tuberías, el desarrollo de campos petroleros , bosques de montaña y otros proyectos de campo con malas condiciones del camino. Tiene buena maniobrabilidad y rendimiento fuera de carretera. . Se utiliza para la carga y descarga de contenedores en las yardas de muelle y para la carga y descarga de materiales durante wartime.
It se puede utilizar para la carga industrial, descarga, apilado y manipulación de vehículos industriales en tierras en pendiente y terreno irregular. Como una carretilla elevadora especial, es similar en apariencia a la carretilla elevadora común, pero desde el punto de vista de aplicación, se trata de dos productos diferentes que no pueden ser reemplazados por uno al otro. El mercado de la carretilla elevadora de cuatro ruedas motrices todoterreno es optimista. Puede ser equipado con horquillas o una variedad de accesorios para una alta eficiencia. Tiene una gran variedad de tipos estructurales, y su desarrollo en el exterior es más rápido. En general, se compone de cuatro partes: motor, chasis, los equipos de trabajo y eléctrica equipment.
Structural features
(1) Tiene buena transitabilidad y todoterreno de tracción a las cuatro ruedas. No hay diferencial entre los ejes, y gran diámetro neumáticos semi-acero amplia base son used.
(2) Se utiliza el bastidor articulado. El ángulo de giro de la trama es generalmente ±30° ~40°, el sistema de dirección es simple, y se necesita el eje de dirección ordinaria, que puede realizar un pequeño radio de giro, manipular el volante, y hacer que la oscilación del marco en posición horizontal, de modo que el tenedor puede ser fácilmente alineado con el material. .
(3) De frenado a las cuatro ruedas. Además de las carretillas elevadoras de pequeño tonelaje medio de la estructura de freno de tipo pezuña, la mayoría de ellos son pinza de frenos de disco, y carretillas elevadoras de gran tonelaje también utilizan frenos húmedos. frenos de estacionamiento se entregan principalmente brakes.
(4) El eje trasero del eje y el eje trasero del vehículo se fija al bastidor, y el eje delantero puede ser oscilado verticalmente con respecto al bastidor. Un cilindro hidráulico de soporte está dispuesto entre el bastidor y el eje delantero. Cuando la carretilla elevadora lleva a cabo la operación de elevación, el mástil de elevación se mantiene en un estado lateral accionando el cilindro hidráulico; cuando el vehículo está en marcha de nuevo, el cilindro de aceite de las cámaras superior e inferior del cilindro hidráulico se amortigua. Los agujeros se chocaron y el vehículo monta smoothly.
(5) Hay una gran distancia entre ejes y la pista. Aumentar la dirección y longitudinal estabilidad de la car.
(6) Buena maniobrabilidad. La velocidad de la cabina es generalmente (30~40) Km / h. aceleración de la conducción es buena, y tiene una cierta capacidad de climb.
(7) La configuración del controlador de & #39; S asiento. El operador tiene una mejor vista al cargar el trabajo, y el conductor & #39; S asiento está dispuesto generalmente en front.
(8) Sistema Walking. Similar a la cargadora, transmisión mecánica, transmisión mecánica de cambio hidráulico, transmisión hidráulica y transmisión hidrostática. La diferencia es el método de correspondencia plena potencia, la carga es condiciones completos de escalada carga.
