La batería es una fuente de energía auxiliar para la maquinaria de construcción. Durante el funcionamiento, el motor suministra energía al equipo eléctrico y carga la batería. La batería suministra corriente de arranque cuando la máquina de construcción se inicia. Los siguientes puntos indican los consejos de mantenimiento de maquinaria de construcción de la batería:
1. Mantener un cierto nivel de nivel de electrolito por Shanghai Saferlifts Machinery Co., Ltd
De acuerdo con los requisitos de uso, el nivel del líquido de electrolito debe ser10 a15 mm más alta que la placa de electrodo. Al inspeccionar, usar primero un tubo de vidrio con un diámetro interior de4 a6 mm y una longitud de unos150 mm, y la inserta verticalmente en el puerto de adición de líquido hasta que haga contacto con el borde de la placa de electrodo, y luego usar el dedo índice para presionar la altura del electrolito en el tubo de vidrio que sea el nivel del electrolito en la batería. Por encima de la altura de la placa. Después de la medición, se devuelve el electrolito en el tubo de vidrio. Si el nivel de líquido no es suficiente, el agua destilada se debe añadir en el tiempo. No agregue agua de manantial, agua de río, y el agua del grifo, o añadir ácido sulfúrico diluido. De lo contrario, la densidad del electrolito se incrementará y el daño será muy malo. tablero. También hay que señalar que el agua destilada se debe añadir cuando la batería está en un estado de carga para asegurar que el electrolito se mezcla de manera más uniforme; el nivel de líquido no debe ser demasiado alta para evitar el desbordamiento de electrolito durante la carga y la descarga.
En segundo lugar, eliminar a tiempo la pasta de color amarillo-blanco en la cubierta de la cáscara
La pasta de color amarillo-blanco en la cubierta de la batería es el resultado de la corrosión electroquímica del puesto de electrodo debido a la sulfúrico salpicaduras solución de ácido alrededor de la tapa de la batería y el polo. La sustancia blanca es sulfato de plomo y la sustancia de color amarillo es el sulfato de hierro, que es altamente corrosivo y tiene una gran resistencia eléctrica. Si está en contacto con el alambre, se formará una gran resistencia de contacto, dando como resultado una mala conductividad eléctrica.
Por esta razón, a menudo es necesario para limpiar la carcasa de la batería y el electrolito salpicado de la tapa de la carcasa con agua alcalino o hilo de algodón empapado con10% De sosa o10% De solución de amoníaco, de modo que la superficie es a menudo neutral. Si hay óxido en el hueco entre el polo y el conjunto de alambre, que puede ser raspada con una herramienta.
En tercer lugar, la recarga periódica
En circunstancias normales, la batería descargada debe ser cargada dentro24h; para la batería en la máquina parada (o grande, no el equipo utilizado temporalmente), que debe ser recargada una vez al mes; la batería debe ser utilizado cada dos o eliminado una vez al mes para1recarga y mantenimiento de la batería de maquinaria de construcción.
En cuarto lugar, comprobar periódicamente la densidad del electrolito
La densidad del electrolito debe adaptarse a la región y la temporada. De acuerdo con la experiencia práctica, en la mayor parte de China (excepto la zona de frío intenso), la densidad relativa del electrolito de la batería recién cargada puede alcanzar1.20~1.25g / m3 antes y después del verano. Cuando la batería se recarga usado, la densidad relativa del electrolito debe mantenerse. Esta entre1.15 y1.18 g / m3. La densidad relativa del electrolito en otoño debe aumentarse gradualmente desde1.18g / m3 a1.25g / m3, Y se ajustó a1.285g / m3 en invierno. se añade gradualmente agua destilada durante el Festival de Primavera para reducir la densidad relativa y ajustar con las estaciones. la densidad del electrolito, el mantenimiento de la batería maquinaria de ingeniería.
5. ¿Cómo mantener la batería de maquinaria de construcción en invierno
1. Siempre mantener la batería completamente cargada. Con el fin de evitar que la densidad relativa del electrolito de disminuir, se congela, la prevención de la carcasa se rompa, la placa de flexión y el material activo caerse.
2. La densidad relativa del electrolito debe reducirse tanto como sea posible sin congelar.
3. Comprobar el nivel de líquido del electrolito de la batería antes de salir del coche o antes del trabajo, y añadir agua destilada si es necesario. La adición de agua destilada a la batería sólo se puede llevar a cabo en un estado completamente cargado, permitiendo que el agua destilada para ser mezclado con el electrolito más rápido para reducir la posibilidad de congelación del agua destilada.
4. Debido a la disminución de la capacidad de la batería en invierno, el motor debe ser precalentado antes de arranque en frío. El tiempo de arranque del motor de arranque no debe exceder5s, y el intervalo de arranque debe no menos de estar15s.
5. Cuando el vehículo está estacionado durante un largo tiempo, la batería debe estar aislada.
6. Siempre limpie la batería para indicar los desechos y mantener la superficie limpia de la batería.
7. Compruebe siempre el soporte de electrodos de la batería están flojos. Si está suelto, se debe apretar en el tiempo.
Más información de Shanghai Saferlifts maquinaria Co., Ltd .pls visitar: www.saferlifts.com teléfono:86 18149721228(WhatsApp) Diga:021 51043313
E-mail: bruce@saferlifts.com
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