El calor se acerca, la carretilla elevadora debe también evitar el "golpe de calor"

Se acerca el verano, lo que significa que el día más caluroso del año se acerca! La temperatura ambiente al aire libre es30 a40 grados, que es una dura prueba para motores, controles eléctricos, baterías y sistemas hidráulicos. Especialmente para carretillas elevadoras con duras condiciones de funcionamiento, de alta resistencia y el uso continuo a largo plazo, se debe prestar especial atención al mantenimiento y monitoreo de temperatura de los componentes de la carretilla elevadora. Se recomienda prestar especial atención a los siguientes puntos:

1. Compruebe siempre la unidad de la batería, si los pernos del motor y de control eléctrico están sueltos. La intensidad de la vibración de la carretilla elevadora es relativamente grande. Los pernos en estas partes son a menudo suelta después de un período de uso. Estas piezas son a menudo funcionan con corriente grande durante mucho tiempo. Las piezas sueltas de los pernos generarán calor y quemarse fácilmente.

2. Consultar las medidas de disipación de calor del motor y el control electrónico, y con frecuencia eliminar el polvo de la carcasa del motor y la placa de refrigeración controlado electrónicamente. La acumulación de polvo, especialmente polvo aceitoso, en el motor y electrónica de control reducirá en gran medida la capacidad de disipación de calor del motor y de control electrónico. Como se acerca el verano, se requiere una limpieza a fondo de la carcasa del motor y la placa de refrigeración controlado eléctricamente. Además, para aquellos diseños con medidas de disipación de calor insuficiente, medidas adicionales de disipación de calor deben ser considerados, como por ejemplo la instalación de una alta potencia de ventilador de refrigeración en el motor o la posición de la placa de control electrónico. Para un motor o un control electrónico que utiliza un ventilador de enfriamiento para disipar el calor, es necesario eliminar regularmente el polvo del ventilador de enfriamiento para evitar que el ventilador de refrigeración de ser pegado y dañado por la acumulación de polvo y suciedad, lo que afecta el calor disipación del motor y el control electrónico.

3. El nivel del electrolito y la densidad de la batería de la necesidad de controlar frecuentemente. La mayoría de las baterías de plomo-ácido en el mercado hoy en día están dosificación. Antes de cada carga, comprobación de si el nivel de líquido de cada monómero es normal, limpie la superficie de la batería, e inmediatamente añadir agua destilada después de la carga (nota que no se puede usar agua del grifo o agua mineral).

4. Siempre Compruebe si el interruptor de control hidráulico y la señal de potenciómetro son bien reset. Algunos joysticks hidráulicos montacargas y potenciómetros pueden tener un restablecimiento pobres después de un período de uso. Esta situación hará que el motor de la bomba de aceite para detener la ejecución a gran velocidad, incluso si la operación hidráulica no funciona. En serio Como resultado, el motor de la bomba de aceite y la bomba de aceite se sobrecalienta y se quema.

Cada uno tiene que recordarle que el verano es caliente, y el enfriamiento de la gente y los coches es muy importante!

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